Обновка спорядження – Petzl Nomic

В минулий четвер мені на travel’і підвернулись Номіки минулої моделі, з якими Валентин Сіпавін два передостанніх роки (2011 та 2012) займав 3ті місця на фіналах Європи та чемпіонату світу по льодолазінню! Тільки сьогодні покупка до мене прийшла “Новою поштою” і моїй радості немає меж! В комплекті: новенькі клювики Astro від оригінальних номіків, замінена нова нижня гарда, нова обмотка з українським прапором та ще одні, як новенькі, клювики від Krukonogi. Словом, ще одна залізячна мрія збулась!

nomics

P.S. Продаю пару Petzl Quark P (нова модель), практично нові клювики для драйтулінгу 🙂

P.P.S. Огляд відмінностей нової та старої версії номіків на Cold Thistle

Зимовий виїзд у Високі Татри 2014

Відро болота піднялось з-під передніх коліс Suzuki, яка вже практично довезла нас до кордону Україна-Польща, що біля Грушева. В один момент вигляд машини набув маскувального тонування та ми ще раді, що тим обійшлось: були всі шанси застрягнути в багнюці глибиною чуть не в ціле колесо..

Десять в мінус шостому. Саме з такою точністю я забив координати Грушівської митниці в програмку OsmAnd на телефоні. Цього було замало. Треба було хоча би ще один знак після коми. GPS завів нас найближче до моїх координат, які були ближче до паралельної дороги до митниці. Повертаємось.. Вже без пригод добираємось до самої митниці.. П’ята ранку і черги немає. Прикордонники ліниво оглядають нашу поклажу. На вулиці дує помірний вітер і досить холодно виходити з машини, незважаючи на надзвичайно ніяку теплу зиму: +3, жодного снігу, часами дощ. Ще кілька хвилин і все.. кордон пройшли!

Перша частина дороги в Польщі після митниці вже аж дуже акуратна: і покриття, і будиночки навколо. Через деякий час дорога набуває свого більш правдивого вигляду і стану. Баланс між сонливістю і бадьорістю водія час від часу порушує кава з термоса. Попереду ще кількасот кілометрів хороших і не дуже доріг, і за черговим поворотом має показатись знайома рівнина, по якій прокладена майже що пряма дорога до горстки гір, яких, здається, можна не те, що об’їхати за день, а й обійти. Але так тільки здається. Старі гранітні стіни Високих Татр красиві, подекуди вертикальні та… подекуди засніжені. Ура! Цього ми боялись найбільше.. Боялись, що зима, яка цього року існує хіба на календарі, не добралась до цих, знайомих нам, піків.

Читати більше

“Пісок на зубах” [проект] М5 на Чортових скелях

Попередня частина тут

Схема іншого драйтулінгового маршруту на камені “Action directe“. Вся лінія проходить по нависанню і має 2 ключі. Тим не менше, “Пісок на зубах” легший за “Топлес” – в ньому багато кишеньок великих і, думаю, назва достатньо красномовна 🙂

Схема під катом

Читати більше

Перший драйтулінговий маршрут [проект] “Топлес” на Чортових Скелях у Львові

На цих вихідних у Львові відбулось зібрання невизнаних драйтулерів на скелях, які знаходяться трохи нижче відомих Чортових Скель. Наш квартет облазив одну поки що безіменну скелю, яку ми вже встигли охрестити “Action Directe“, як влучно висловився один з драйтулерів, натякаючи на однойменний маршрут у Німеччині складності 9а: аж занадто наш камінчик схожий на той, по якому пролягає цей монстр світу скелелазіння.

Лазили з верхньою страховкою і великими зависами: день до того був Амбалфест на Погулянці. Та і лазиться нелегко. Половина скелі – серйозне нависання (на фотографії видно, що сніг лежить до нависання). Як би там не було, мені першому вдалось домучити до верху дві логічні лінії на нашому маленькому камені. Про одну з тих ліній (“Топлес“) і піде мова нижче. Фотографія зі схемою в комплекті.

Читати більше

Crux AK 47 X: перші враження або вибір штурмового рюкзака

Нарешті вчора приїхав мій новий рюкзак Crux AK 47 X, якого я обирав добрі 2 місяці і я можу зробити невеликий огляд. Критеріями мого відбору штурмових рюкзаків були:

  • низька вага (в районі 1 кг)
  • міцний матеріал (для того, щоб не переживати за акуратність використання)
  • зручна спинка (бажано каркас)
  • об’єм в районі 45 літрів
  • наявність кілець для розвіски  спорядження (як виявилось, кільця на рюкзаку – дуже зручні для цього)
  • мінімум прибамбасів, які, до того ж, важать багато (відсутність кріплення для лиж, кишені для кішок)
  • хороші бічні шлейки (щоб не було проблем із причепленням карімата, палатки, шнурка)
  • сумісність із питною системою
  • універсальні кріплення для льодорубів та льодових інструментів
  • адекватна ціна (останній фактор, бо тяжче знайти хороший рюкзак)

Читати більше